Hyundai KONA : moins consommer avec un SUV c’est possible !

 Il y a quelques jours, Hyundai a élargi sa famille de véhicules électrifiés avec le nouveau KONA hybrid. Découvrez avec nous ce nouveau modèle.

La famille du SUV urbain Hyundai KONA n’en finit plus de s’agrandir, comme en témoigne cette nouvelle version hybride, tout juste débarquée sur nos routes. Entre les motorisations thermiques et l’excellente proposition électrique, que vaut donc ce nouveau KONA hybrid ?

Proposant le plus large choix de motorisations électrifiées, Hyundai a fait le choix…de ne pas choisir. Ainsi, en plus des motorisations traditionnelles à combustion essence et Diesel, Hyundai est aujourd’hui présent sur les créneaux de l’hybride, de l’hybride rechargeable, de l’électrique (avec la gamme IONIQ notamment) et même de l’hydrogène avec le NEXO.

CONFIGUREZ VOTRE KONA HYBRID

Mais revenons à ce nouveau KONA hybrid : sous le capot, on retrouve un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant une puissance de 105 ch et un couple maximum de 147 Nm. Celui-ci est associé à un moteur électrique à aimants permanents de 32 kW (43,5 ch) et une batterie lithium-ion polymère  de 1,56 kWh, le tout développant une puissance cumulée de 141 ch

Malgré un poids raisonnable de 1.376 kg en ordre de marche, le 0 à 100 km/h demande tout de même 11,2 s et la vitesse de pointe s’établit à 160 km/h. Comme souvent avec les véhicules hybrides, c’est en favorisant une conduite souple que l’on appréciera au mieux ce KONA hybrid.

Il gratifiera alors ses occupants d’un silence de fonctionnement appréciable, les transitions entre moteurs thermique et électrique étant quasiment imperceptibles.

A bord de ce KONA hybrid, le conducteur bénéficiera de l’aide de l’Eco-Driving Assist, signalant quand une décélération est imminente. Ce système gère automatiquement la charge de la batterie en fonction du profil de la route (montée et descente) afin de maximiser l’utilisation de la batterie. En adoptant une conduite souple, nous avons relevé à l’ordinateur de bord une consommation de 5,2 l/100 sur un tracé mêlant des sections urbaines dans les rues d’Amsterdam et péri-urbaines sur les routes de la campagne hollandaise.

DÉCOUVRIR LE NOUVEA KONA HYBRID

A l’intérieur, on retrouve une planche de bord semblable à celle des versions thermiques. Néanmoins, cette version hybride se voit gratifiée d’un nouvel écran tactile de 10,25’’ (contre 8’’pour les KONA essence et Diesel), l’affichage des compteurs a été retravaillé et de nouveaux inserts blancs font leur apparition. 3 ambiances sont aussi au choix en plus de celle noir/gris de série : rouge, orange et anis. Stylistiquement, cette version hybride se distingue essentiellement par ses jantes bi-ton exclusives 18’’. Elle dispose également d’un pack couleur intérieur dédié, proposant certains éléments en blanc ou en noir brillant.

Le Hyundai KONA est aujourd’hui disponible à la commande en versions essence (1.0 120 ch et 1.6 177 avec boite automatique DCT-7), Diesel (1.6 115 et 1.6 136 DCT-7), électrique (136 ou 204 ch) et donc désormais en hybride (141 ch). Débutant dès 27 150€ en version Intuitive, le nouveau KONA hybrid est également disponible en version Edition #1 (29 950€) et Executive (32 550€)

Ce Hyundai KONA hybrid constitue donc une belle alternative pour toute personne étant à la recherche d’un SUV urbain économe et ne recherchant pas la performance. Testé dans sa version haut de gamme Executive, ce KONA hybrid offre une dotation complète en termes d’équipements de sécurité et de connectivité. Enfin, l’habituelle garantie Hyundai de 5 ans kilométrage illimitée est complétée d’une garantie 8 ans ou 200 000 km pour la batterie.

Commentaires

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Loading…

Loading…

0